现在应该大部分人都了解“积碳”这个关于汽车的名词吧。

但是各网站各公众号所传播的关于积碳的知识参差不齐，

导致很多人对它的了解对错参半了，

今天咱就来跟大家讲讲关于“积碳”的那些事儿！

一、积碳是什么东西？

其实它就是在引擎工作过程中自燃产生的一种物质，是由燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温状态下，所产生的一种附着在引擎内部及周边部件上的黑色焦炭状物质。这样解释想必之前不懂的人也懂了吧。可千万不要再听某些人瞎解释了哟！

二、为何会产生积碳？

1 关键词：高温、燃油、附着车辆发动机如果无法高转速运转的话，比如车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质（我们肉眼所看到的黑色物质），它们会粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积炭。（汽车的引擎在运转的时候是会产生高温的，特别是气缸内温度非常的高。）

所以说，只要车辆运转，就一定会产生积碳，区别在于多与少而已。

2 关键词：驾驶习惯、负荷一百个司机，一百种驾驶习惯。很多司机一心追求发动机低转速高档位行车的节油理念，而忽略了油门与转速的同步状态，造成发动机超负荷运转，进而形成积炭。

反正老司机有这么一句话：好习惯最重要！

3 关键词：油品标号、燃烧油分子雾化点火燃烧不同步就会造成不完全燃烧，从而会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。这个跟我们第一点是有点相同的，或者加了劣质汽油，劣质汽油含有大量的胶质，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会形成积炭。

唉，这终归是无法避免的事情啊，那只能通过别的手段来解决积碳这件事情了。

三、那积碳问题是否需要解决？如何解决？

● 事后补救

如果车辆在行驶中出现加速无力、冷启动困难、怠速抖动、油门卡滞、油耗增加等情况时，这种时候可以考虑去汽车售后给车辆做个体检了。如果查不出故障的话，很大可能性就是“积碳问题”了。这时候需要通过拆解部件以及使用内窥镜等方法来确定严重程度，以进行有针对性的处理。

重度的话是需要专业的维修人员才能解决。对于大部分轻度积碳的车辆来说，使用生威宝燃油活化器就可以解决这种问题了。

● 重在预防

其实我们完全可以使用预防式清除的方式来操作，简单方便也不影响日常对车辆的正常使用。在车辆还未产生积碳的时候就装上燃油活化器，是一个非常好的预防手段。因为大家都知道，汽车积碳的产生是无法避免的，因此，抑制积碳产生，消除积碳带来的危害，重在预防。